本文摘要：记者得知，时隔5月18日集中于国家发改委6个大型基础设施项目之后，国家发改委再行国家发改委呼和浩特市、南京市、南昌市三个城市轨道交通近期建设规划，三个项目近期总投资超过2151.91亿元。融合5月18日6大项目包在2435.77亿元投资规模，本周以来，国家发改委新的国家发改委基础设施项目投资总额已低约4587.68亿元。

记者得知，时隔5月18日集中于国家发改委6个大型基础设施项目之后，国家发改委再行国家发改委呼和浩特市、南京市、南昌市三个城市轨道交通近期建设规划，三个项目近期总投资超过2151.91亿元。融合5月18日6大项目包在2435.77亿元投资规模，本周以来，国家发改委新的国家发改委基础设施项目投资总额已低约4587.68亿元。据记者仔细观察，此次新的国家发改委轨道项目还包括南京市，与此凑巧的是，中国债券信息网5月18日下午公告表明，江苏省当日发售522亿元地方债，含3年期104.4亿元、5年期156.6亿元、7年期156.6亿元、10年期104.4亿元，中标利率分别为2.94%、3.12%、3.41%和3.41%。

这意味著随着万亿元地方债移位冲破大幕，城市轨道建设项目未来将会相继立项。民生证券宏观研究员李奇霖回应，地方债务移位不利于经济大位快速增长。

一方面，地方政府债务开销减低，移位后有余粮展开大位快速增长；另一方面，对商业银行来说，出售移位债后，资产结构由高息短期贷款变成低息长年的债券。在利润考核压力之下，银行不会更加有动力不断扩大风险资产占到比，接入大位快速增长市场需求。

此外，银行将地方移位债抵押交换条件流动性后，可通过央行的PSL必要接入实体项目，不不存在风险偏爱回升的问题。

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